Journal de bord, 28 d'octobre

28 octobre - Nous avons décidé de commencer le voyage de Mer méditerranée de la paix de Gênes pour rappeler aux gens que les ports qu'ils veulent fermer aux réfugiés et aux migrants sont ouverts, toujours ouverts, pour charger des armes. Officiel et illégal.

Dans la ville de LigurieEn mai dernier, les dockers de Filt-Cgil ont refusé de charger un navire, le Bahri Yanbu, soupçonné de porter des armes à bord pour le Yémen, où, depuis 2015, une guerre civile se déroule.

Une guerre oubliée de tous ceux qui, en plus des milliers de morts, provoquent la plus grande crise humanitaire depuis la Seconde Guerre mondiale.

En raison de la guerre, la pauvreté au Yémen est passée de 47% de la population de 2014 à 75% (prévu) à la fin de 2019. Ils ont littéralement faim.

Ce n’était qu’une goutte dans l’énorme commerce d’armes dans le monde

Le fardeau de Bahri Yanbu ne représentait qu'une baisse du volume considérable du commerce d'armes dans le monde, qui a augmenté de 2014% par rapport à la période de quatre ans précédente et de 2018% par rapport à 7,8-23.

Les pourcentages disent peu, alors disons-le en valeurs absolues:

En 2017, les dépenses militaires mondiales s'élevaient à 1.739 millions de dollars, ou 2,2% du produit intérieur brut mondial (source: Sipri, Institut international de Stockholm pour la recherche de la paix).

Au sommet du classement se trouvent les cinq principaux exportateurs: les États-Unis, la Russie, la France, l'Allemagne et la Chine.

Ensemble, ces cinq pays représentent environ 75% du volume total des exportations d'armes au cours des cinq dernières années. Le flux d'armes a augmenté au Moyen-Orient entre 2009-13 et 2014-2018.

Il faut être aveugle pour ne pas voir la corrélation entre migration en Méditerranée et guerres

Il faut être aveugle pour ne pas voir la corrélation entre migration en Méditerranée et guerres, entre fuite de la faim et vente d'armes.

Cependant, nous sommes aveugles. En fait, disons-le mieux: nous choisissons d'être aveugles.

Tout comme nous avons cédé à l'indifférence face à la mort de migrants en mer, nous nous sommes également résignés à envisager la production et la vente de
armes en tant qu'aspect "physiologique" de l'économie.

Les usines d’armes fournissent du travail, le transport d’armes fournit du travail et même la guerre, même la guerre, maintenant privatisée, est un travail.

Dans les pays occidentaux qui ont eu la chance de vivre en paix pendant plus de soixante-dix ans, nous avons éliminé l'idée même de guerre, comme si
C'était quelque chose qui ne nous concerne pas.

Syrie? C'est très loin. Yémen? C'est très loin. Tout ce qui ne se passe pas dans "notre jardin" ne nous touche pas.

Nous n'avons pas pu éviter la question: que puis-je faire?

Nous avons fermé les yeux et avons tout simplement secoué la tête à la nouvelle parce que si nous choisissions de voir et de comprendre les personnes qui se sentaient la guerre dans leur peau, nous ne pourrions pas éviter la question: que puis-je faire?

En ce premier jour sur un bateau avec le vent qui devient plus fort et il est difficile de faire autre chose que d'être dans le cockpit et de parler (entre un ajustement et la prochaine des voiles, bien sûr), nous discutons précisément de ceci:

La résignation face à la guerre, comment vous vous sentez impuissant face à un engrenage de milliards qui fait bouger la machine de la mort.

Nous ne pouvons même pas imaginer 1700 un milliard de dollars!

Au cours de la discussion, cependant, nous sommes tous d’accord sur un point: l’importance de se demander: que puis-je faire?

Les solutions peuvent différer d'une personne à l'autre, mais la question est la même pour tout le monde.

Les solutions peuvent différer d'une personne à l'autre, mais la question est la même pour tout le monde car c'est celle qui marque le début de la conscience, le passage de la passivité à l'engagement pour améliorer le monde qui nous entoure.

Essayez de vous demander: que puis-je faire?

Pendant ce temps, à 12 le matin, un mistral décisif. Nous sommes tous des bougies et la navigation commence.

En serré, exigeant que ceux qui doivent être cachés écrivent. Nous devrons attendre le premier arrêt. On se voit plus tard.

---

Photo: Alessio et Andrea, les jeunes marins de notre équipage à l'avant du drapeau de la Marche mondiale.